Neanmoins, ainsi, tel le decrit le Figaro, un « ovni » est apparu en enormement c?ur en region une Nefta : une maison d’hote, la Dar Hi, a recemment ete certifiee Green Globe Bronze !
Qu’est-ce que le « Green Globe » [1] ? Cela s’agit d’un label international, premier programme mondial de certification, cree en 1999 et qui recompense et accompagne toutes les organisations touristiques ayant opte pour une demarche d’amelioration de la gestion environnementale et sociale de leurs activites. Pour obtenir ce label, 41 criteres seront a respecter et englobent 4 problematiques :
- votre management du developpement durable
- l’economie et le social
- l’heritage culturel
- l’environnement
Dar Hi, cette chaine hoteliere axee concernant l’ecologie, a choisi de s’implanter en Tunisie, y voyant votre marcher vierge en matiere d’ecologie, de commerce equitable et donc d’ecotourisme. Ces trois fondements sont respectes dans plusieurs niveaux : les materiaux et mon tour d’?uvres paraissent locaux, l’eau provient d’une source d’eau chaude, les aliments d’un potager et pas de engrais chimique n’est utilise. L’hotel va paralli?lement i cela compter via le support de l ’APTET [2] (l’association d’experts de tourisme et d’ecotourisme tunisien), qui possi?de pour mission d’effectuer decouvrir la Tunisie sous une autre facette. Seul bemol… le tarifs, tel i chaque fois Quand l’on veut de l’inedit. Mais le fait de participer au developpement d’la vie locale tunisienne prendra peut-etre le nullement sur le portefeuille.
Apres la recente revolution politique, peut-on parler de revolution touristique ? Le chemin va etre long et perilleux mais rien n’empeche de rever, ou du moins, d’etre optimiste !
« L’eco-mobilite », excellente et simple fonctionnel
Qui plus est d’etre bon pour l’equilibre et la planete, marcher rend heureux, tel reste le service d’une etude realisee avec l’universite du New Hampshire. Alors qu’attendons-nous pour laisser une (des) voiture(s) au garage et privilegier des jambes ?
A. « Eco-mobilite », qu’est-ce que c’est reddit xpress ?
« L’eco-mobilite » ou mobilite durable reste un terme recent, utilise depuis 2007. Le terrain de developpement de l’eco-mobilite va principalement s’etendre tout a l’heure ou l’ideal pourrait etre d’eradiquer nos voitures, en les remplacant avec des modes de transport dits « propres et silencieux » ou aussi « doux » :
- la marche
- le velo
- le bus
- le metro et le tram
- le train
- l’autocar
Il s’agit d’une reelle politique de developpement du reseau des transports en commun. Bref, limiter au maximum nos emissions de gaz a effet de serre via des modes de transport peu, voire meme non polluants. Bien-sur, bannir definitivement la voiture n’est pas possible concernant tout le monde, mais rien n’empeche de mettre en place des comportements durables et respectueux :
- eviter de laisser tourner le moteur pour rien
- ne pas rouler trop vite
- ne point jouer avec l’accelerateur
B. Quelques initiatives
De multiples initiatives paraissent prises dans une telle optique. Voici deux exemples : Bordeaux et Nice se seront portees volontaires pour interdire l’acces a toutes les voitures des plus polluantes (fini les gros 4?4 !), a Cordoue (Espagne) le reseau « Blobject »[1] propose la location de vehicules electriques, la ville de Strasbourg souhaite limiter le centre metropole a une vitesse de 30 km/h mais aussi, plus connu, le reseau « Velib »[2] a Paris et son equivalent « Villo » a Bruxelles. Sans oublier le co-voiturage[3], qui permet de rencontrer des personnes, d’effectuer un geste Afin de l’environnement en profitant du confort d’la voiture… etc etc [4]…
L’idee grandit aussi chez nous, avec principalement des « dimanches sans voitures », instaures depuis 2000 dans le cadre de « l’annee de la mobilite ». Si Divers attendent cette journee avec impatience pour aller leurs velos, d’autres paraissent totalement opposes a cette initiative, se sentant coinces i domicile et n’y voyant pas de interet. Les citadins en attendent egalement plus de la part des transporteurs, notamment d’une SNCB qui, durant le dernier « dimanche sans voitures », proposait un tarif « avantageux » de 9€ aller-retour entre deux villes. Peut plus faire si l’on sait que Notre STIB offre J’ai gratuite tout le monde des navetteurs !
C’est vrai qu’une journee « sans voiture » par an n’est surement jamais un moyen assez efficace Afin de inciter la population a se tourner par l’eco-mobilite. Cela ne s’agit encore aujourd’hui que d’un evenement, ainsi, non d’une strategie a long terme qui pourrait remplacer le mode de transport – ainsi que vie – des citadins.
C. Eco-mobilite et tourisme
Mes citadins ne sont jamais les seuls a se tourner vers ces modes de deplacements doux, les touristes aussi y trouvent des points forts. Meme si nous vivons au sein d’ l’ere du « low cost », c’est-a-dire que nous avons l’opportunite de partir moins rarement a moindre prix, Il semble important de rappeler que plus de 30% des Belges n’ont nullement la possibilite de partir en voyages. D’ou l’interet de l’eco-mobilite qui peut s’averer gratuite ou en l’ensemble de cas a prix nombre plus interessant que l’avion ; bien-entendu c’est un mode de vie (et de week-end) qui ne va convenir tout le monde. Neanmoins, votre mouvement entre dans la mode, le voyageur dit desormais conscient de l’impact negatif de l’ensemble de ses deplacements. La crise a elle aussi fait entrer ce concept dans les esprits, car nous sommes plus sensibles au cout d’la vie, notamment a celui du petrole.
Voici des bonnes confortables a mettre en place lors d’un week-end :
– Avant
Il est utile de comparer les divers transports possibles Afin de se rendre a destination. Mes vols « low cost » coutent souvent « moins cher » qu’un ticket de train, mais polluent beaucoup plus. Il faut bien-sur etre vigilent face a toutes les tarifs tres attrayant de ces vols a bas prix car le fait de rajouter votre bagage cout souvent plus cher que le billet en lui-meme ! De meme pour la voiture, jugee plus confortable et pratique que le train mais qui pollue egalement plus que votre dernier.
– Sur place
Privilegier la faculte de transport locaux, en plus des moyens dits « doux » (voir ci-dessus). Effectivement, analogues pratiques sont pleinement realisables tant en Belgique qu’a l’etranger. Quelques questions a se poser : « une visite guidee en train touristique ne peut-elle pas se faire a pied, en velo, en tram… ? » C’est l’occasion de decouvrir la ville en dehors du circuit touristique simple mais forcement faisable avec un guide. « Une excursion en 4?4 dans la montagne ne peut-elle jamais se faire en randonnee ? » A pied ou a velo, les points naturels seront plus appreciables. « Visiter ce temple, musee,… a 4h de car aller et 4h retour en vaut-il vraiment la peine ? » Peut-etre est-ce l’occasion de visiter le village d’a cote en recourant a des prestations de transport locaux… evidemment, a tous son conseil, mais ne dit-on gui?re qu’une remise proprement dit fera, sans jeu de mot, avancer ?